我国无缝钢管行业近几年出现了快的发展，连续六年---，产品结构调整------，自给率逐年提高。2004年钢管产量达到2123万吨，占钢管产量的25%以上，无缝管和焊接管均实现净出口的---态势，市场价格一直高位运行。技术改造和投资---新高，dnv船舶钢管厂，技术装备大为---，出现了两个百万吨级的无缝钢管生产企业，跨入大钢管集团的行列。
用于船用锅炉与过热器和ⅰ、ⅱ级压力管系用无缝钢管的制造。
主要生产钢管牌号：
320、360、410、460、490等
尺寸公差:钢管种类外径（d）钢管壁厚（s）冷拔管钢管外径(mm)允许偏差(mm)钢管壁厚(mm)允许偏差(mm)＞30～50±0.3≤30±10％＞50～219±0.8％热轧管＞219±1.0％＞20±10％力学性能：标准牌号抗拉强度（mpa）屈服强度（mpa）伸长率（％）gb/t5312320320～410***195***25360360～480***215***24410410～530***235***22460460～580***265***21490490～610***285***21化学成分:标准牌号化学成分（％）csimnpsgb/t5312320≤0.16≤0.350.40～0.70≤0.035≤0.035360≤0.17≤0.350.40～0.80≤0.035≤0.035410≤0.21≤0.350.40～1.20≤0.035≤0.035460≤0.22≤0.350.80～1.40≤0.035≤0.030490≤0.23≤0.350.80～1.50≤0.035≤0.030注：残余元素cr≤0.25％，mo≤0.10％，ni≤0.30％，cu≤0.30％总量≤0.70％
我国造船厂不仅要生产供内河航运的船舶，而且还希望按国外船级社规范生产船舶。当时，内河航运的船舶用管多采用我国钢管厂制订的企业标准或地方标准生产，如四川省制定的q364<船舶用碳钢无缝钢管>标准。各地船舶用管标准要求不同，也不规范，eh36船舶钢管厂，影响了船舶工业的发展。为满足用户的需求，于1985年制定了gb/t5312-1985<船舶用碳钢无缝钢管>，船舶检验局也制定了zc规范。随后于1999年又制定了gb/t5312-1999<船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管>，制(修)订的非等效采用了lr规范。这样，bn船舶钢管厂，既提高了标准水平，又使该标准与国际接轨。由于船检工作由船检局改为船级社，船舶钢管厂，因此，相应的zc船规就改为ccs规范。目前，我国既能按也能按ccs规范生产船舶用管。
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